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北江流域大部分不属于珠三角区域。北江只不过是科技科技珠江其中一条较重要的支流。北江从广东韶关由浈江,大学大学武江汇集形成,黄阁黄阁向南方向奔流,教授经过清远到佛山市三水区与西江汇合,香港香港再向东南方向汇入珠江。科技科技而北江流经地区,大学大学只有佛山市属于珠三角区域。黄阁黄阁清远,教授韶关不算珠三角地区。
珠江三角洲,简称珠三角,是组成珠江的西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲,面积大约一万多平方公里。珠三角是中国经济最发达,最有活力的都市群之一。“大珠三角”指广东、香港、澳门三地构成的区域
北江,古称溱水,珠江水系干流之一。发源于江西省信丰县石碣大茅山,主流流经广东省南雄市、始兴县、韶关市、英德市、清远市至佛山市三水区思贤滘,与西江相通后汇入珠江三角洲,于广州市番禺区黄阁镇小虎山岛淹尾出珠江口。干流长573千米,平均坡降0.7‰,集水面积52068平方千米,占珠江流域总面积的10.3%;流域部分跨入湘、赣二省。北江平均年径流量510亿立方米,径流深为1091.8毫米,干流在韶关市区以上称浈江(也称浈水),韶关以下始称北江。集水面积在1000平方千米以上的一级支流有墨江、锦江、武江、南水、滃江、连江、潖江、滨江和绥江等。是珠江流域第二大水系,广东最重要的河流之一。
小区内配建优质的公立幼儿园,项目附近有省一级配置的麒麟中学、麒麟小学,距离项目大约350米左右,2公里内还有黄阁小学、黄阁中学、5公里范围内还有华南师范大学第二附属中学;未来,香港科技大学将在南沙建设分校区,距离项目仅8分钟车程
目前连接广州~深圳~香港的广深港高速铁路将在2018年9月下旬正式开通运营。根据今年年初中国铁总与香港签署协议可知,广深港高铁开通初期每天开行127对列车,其中13对为长途列车,可直达北京、上海等内地主要城市。而作为与香港一水之隔的澳门特别行政区,除港珠澳大桥外,未来还可与深圳等城市实现高铁连接。目前连接澳门的广中澳高铁也在谋划中,该线路规划起自琶洲支线化龙站~番禺官桥~东涌~南沙黄阁~中山三角镇(与深茂铁路、广珠城际在中山北站并站,而后经过坦洲进入珠海),线路拟建长度约153km,预设15个站点。
珠三角地区城际铁路网发展规划
广中珠澳城际铁路目前已知有化龙站、南沙黄阁站、中山北站、南屏、横琴等站点,其余尚未公布。线路建成后将把广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区三大经济新区串联起来!广州、深圳、香港、澳门也通过广深港、广中珠澳及深湛铁路连接起来!
广深港与广珠澳高铁
澳门应该不会兴建高铁及高铁车站连通内地城市。
澳门的陆地面积仅32.8平方公里,比珠海市的一个镇或街道办管辖区域还小。澳门的海域面积也只有85平方公里,也不可能通过填海来获得太多土地。而澳门的人口有65.6万,虽然不是很多,却也是人口密度很高的城市。没有土地,而且人口也不多,自身的条件就限制了澳门兴建高铁。
澳门自己没有高铁,并不等于说澳门市民不能通过快捷的高铁网与内地城市联系,因为澳门可以利用珠海的高铁站。澳门的市区与珠海市区也就隔一个拱北口岸,广珠城际铁路珠海站就在拱北口岸旁边。澳门市民到珠海站,比珠海辖区的很多地方到珠海站还要近。广珠城际铁路珠海延长线拱北至横琴段也在建设中,横琴是珠海与澳门的另一个口岸,车站应该也是建在关口附近,方便两地的市民出行。
珠海站是广珠城际铁路的起止站点,是广铁集团管辖的三等站。目前珠海站除了开行珠海经中山、顺德到广州南的城际列车,也有到上海虹桥、北京西、成都、长沙、南宁、桂林、郑州、潮汕等城市的高铁或动车。如果通过在广州南中转,更可以到国内绝大多数大中城市,出行也是比较方便。与珠海比邻的澳门,完全可以利用珠海的这些基础设施。
澳门虽然没有高铁,但澳门有规划建设轻轨,关闸(也就是拱北口岸)是澳门轻轨的主要站点,一旦建成投入运营,从澳门的不同地方到拱北口岸就更加方便了。
澳门这么带感的地方,怎么能错过高铁呢?
马上,粤西人民将乘坐时速350公里的南澳高铁,去往澳门。据悉,南澳高铁起于广西的南宁,途径广西的玉林,广东的江门,中山等城市,然后与澳门接壤。自此,广西,广东,澳门“阖家欢乐”,这也能够减轻一点广东省内的客流量的压力。不过具体的修建时间待定,具体的完工时间待定…..
表示,大好的青春年华终于不用浪费在澳门代购上了。据了解成自宜高铁将在2023年建成,建成之后,将顺利打通成都,宜宾,贵阳三座城市,然后与贵广高铁一起,通往粤港澳大湾区。终于可以过上在好几个城市穿梭的日子了,早上点碗宜宾燃面,可能晚上就可以跑到香港,澳门买买买了!
此外,广珠城轨也将延长,与澳门轻轨相连接,目前广州城规的延长线一期工程全长约17公里,设有湾仔、金融岛、长隆等七个车站,发车间隔为10分钟,和城市公交有的一拼。预计在2019年建成。而澳门轻轨建成后,也将与广珠城际轨道无缝连接。对于广州市民来说,周末去澳门度个***也是分分钟的事情。
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